Construction

Utilisés pour fixer des composants structurels tels que des poutres en acier, des colonnes et des supports en béton.

Automobile

Les boulons à tête hexagonale sont largement utilisés dans l'assemblage des moteurs, des transmissions et des composants de châssis.

Machinerie lourde

Idéaux pour assembler des composants à haute charge dans les équipements miniers, agricoles et de construction.

Projets d'infrastructure

Cruciaux pour les ponts, les voies ferrées et les projets de génie civil à grande échelle.

Applications marines

Les boulons à tête hexagonale résistant à la corrosion fixent des composants dans les navires, les docks et les plates-formes offshore.

Équipement industriel

Fixation de machines à des fondations en béton pour la stabilité.

Secteur de l'énergie

Utilisés dans les éoliennes, les installations de panneaux solaires et les pipelines pétroliers et gaziers.

Acier au carbone :

Idéal pour les applications générales en raison de sa haute résistance à la traction et de son rapport coût-efficacité.

Acier inoxydable (SS304, SS316) :

Offre une excellente résistance à la corrosion, le rendant adapté aux environnements extérieurs, marins et chimiques.

Acier allié :

Offre une résistance et une durabilité supérieures pour les applications industrielles intensives.

Alliages de nickel (par exemple, Inconel, Monel) :

Résistent à des températures extrêmes et à des environnements corrosifs, parfaits pour les industries énergétiques et chimiques.

Titane :

Léger et résistant à la corrosion, idéal pour l'aérospatiale et les applications hautes performances.

Acier inoxydable duplex :

Offre une résistance accrue et une résistance à la corrosion, particulièrement dans les environnements riches en chlorures.

Laiton :

Utilisé pour les applications nécessitant une conductivité électrique et une résistance à la corrosion.

Zingage :

Protection contre la rouille économique pour les environnements intérieurs ou à faible exposition.

Galvanisation à chaud:

Offre une résistance exceptionnelle à la corrosion, particulièrement pour les projets extérieurs et marins.

Revêtement en Téflon:

Résistant aux produits chimiques et idéal pour les environnements industriels.

Revêtement d'oxyde noir:

Ajoute une finition élégante avec une résistance modérée à la corrosion.

Revêtement en poudre:

Fournit une couche protectrice durable avec des couleurs personnalisables à des fins esthétiques et fonctionnelles.

Revêtement de phosphate:

Améliore la lubrification et la résistance à la corrosion, couramment utilisé dans les industries automobiles et mécaniques.

ISO (Organisation internationale de normalisation)

Normes internationales pour la résistance et les propriétés mécaniques.

DIN (Deutsches Institut für Normung)

Normes européennes pour la précision et la performance.

ASTM (American Society for Testing and Materials)

Définit les propriétés mécaniques et matérielles.

SAE (Society of Automotive Engineers)

Normes pour les applications automobiles et mécaniques.

BS (British Standards)

Normes pour les fixations industrielles et de construction.

Test de traction :

Assure que les boulons peuvent supporter des charges et des contraintes élevées.

Test de brouillard salin

Confirme la résistance à la corrosion dans des environnements difficiles.

Test de résistance à la corrosion :

Simule des environnements difficiles pour évaluer la durabilité.

Test de précision dimensionnelle :

Assure des mesures précises pour une installation sans faille.

Test de résistance aux chocs :

Évalue la performance des boulons sous charges dynamiques ou impacts.

Test de dureté :

Vérifie la capacité du matériau à résister à la déformation sous contrainte.

Sélection des matières premières :

Des matériaux premium sont sourcés pour répondre aux exigences de résistance et de résistance à la corrosion.

Forgeage :

Les têtes des boulons sont forgées pour assurer l'uniformité et l'intégrité structurelle.

Roulage des filets :

Les filets sont roulés pour augmenter la résistance et empêcher l'affaiblissement du matériau.

Traitement thermique :

Les boulons sont traités thermiquement pour atteindre la dureté et la résistance à la traction souhaitées.

Traitement de surface :

Des revêtements sont appliqués pour améliorer la résistance à la corrosion et la durabilité.

Inspection finale :

Chaque boulon subit des tests et une inspection rigoureux pour répondre aux spécifications du client.